10月15日，全國首個省會城市既有住宅加裝電梯的地方標準——《廣州市既有住宅加裝電梯技術規范》（DB4401/T 286—2024）（以下簡稱《規范》）正式出臺并實施，標志著廣州市在適應新時代居民需求、推進老舊小區改造方面邁出了堅實的一步。

《規范》共計九個章節，包含七十六項詳細條款，覆蓋了既有住宅加裝電梯的全生命周期，從前期的技術評估、方案設計，到中期的土建施工、設備安裝，再到后期的使用管理，均提出了明確的標準和要求。其旨在構建一個系統化、規范化的標準體系，進一步提升居民的生活質量和城市的民生保障水平。

作為加裝電梯的地方標準，《規范》不僅體系完備，更在多個方面實現了創新和突破。其中，引人注目的是對于加裝電梯的安全保障進行了升級，針對基礎、結構、消防、施工、安裝、管理等多個環節，都制定了嚴格的安全規范，確保在不增加居民負擔的前提下，牢牢守住安全底線。

在設計方面，《規范》強調因地制宜，要求結合既有住宅及其周邊環境的實際情況進行個性化設計，同時綜合考慮防災、消防、結構、交通、管線遷改、采光通風、視聽干擾、立面風貌等多重因素，盡量減少對公共空間、綠地和河道的占用，避免侵占城市道路空間，確保城鄉規劃的順利實施。

針對無障礙出行問題，《規范》明確提出，在加裝電梯的同時，應倡導對既有住宅和設施進行無障礙改造，為居民提供更加便捷、友好的出行環境。特別是平層?？糠桨?，即電梯?？繉优c住宅樓層標高一致，實現無障礙入戶，被作為優先選擇的方案加以推廣。

此外，《規范》還對臨路加裝電梯、相鄰建筑間距、住宅綜合樓加裝電梯等具有廣州地域特色的場景進行了針對性規定，推動構建具有地方特色的標準體系。例如，加裝電梯不得占用規劃和現狀城市道路，包括快速路、主干道等；在街坊、居住區內加裝電梯時，應確保原有通行條件不降低，占用道路后剩余的公共通道寬度應滿足人行、非機動車和機動車的通行需求，兼作消防車道時更需滿足更寬的通行要求。

對于加裝電梯后的管理問題，《規范》也給出了明確的答案。廣州市市場監督管理局相關負責人表示，電梯投入使用后，使用單位需建立安全技術檔案、配備專職安全管理人員、定期進行檢查和應急救援等。為避免業主自行管理可能帶來的時間、精力和專業知識不足等問題，《規范》鼓勵委托物業服務企業、維護保養單位或專業公司等市場主體進行電梯管理，并享受相關涉企檢驗費用免征政策，為電梯的安全運行提供有力保障。

同時，《規范》還針對電梯使用過程中可能遇到的突發情況，如困梯等，提出了一系列技術指引和應急措施，包括安裝具有自動報警功能的AI物聯網監控設施、增設外線直撥電話、配備停電平層自救裝置以及每年進行至少一次的救援演練等，旨在提升應急救援處置效率、降低安全風險。

此次《規范》的發布實施，不僅為廣州市既有住宅加裝電梯提供了科學、系統的指導，也為全國其他城市提供了可借鑒的寶貴經驗。未來，隨著這一標準的深入實施和不斷完善，相信將有更多的老舊小區居民享受到加裝電梯帶來的便利和舒適。

來源：廣州市市場監督管理局